― 御社にとって重要な経営課題は何か。

（村田専務）ドライバーの労働時間短縮だ。これは労働基準監督署からも注意されており、放っておけない。集荷先の作業について改善をはかるため、顧客や倉庫に協力してもらい、集荷を早めている。顧客の多くが現状の人手不足を理解しており、納得して協力していただいている。現在のところ徐々に成果が出ており、当社は自車で長距離を運行していないので、５年後の月80時間以内は達成できるとみている。

また、時短に関連してこれまで残業代となっていた金額をプールし、評価制度に基づいてリーダーがドライバーの勤務を精査し、賞与という形で分配することにした。これにより時短による減収、労働意欲の低下を防ぎ、逆に意欲向上をはかっていきたい。

― 安全対策はどのように行っているか。

（村田専務）安全知識を講習会やセミナーなどで習得するのはもちろん、社内的には急発進や急ブレーキをデジタルタコメーターで検証したり、横断歩道での停止を義務付けたり、安全の重要性を再認識して指導・注意を徹底してやっている。仮にドライバーが事故を起こしたら、センターで再発防止の教習を受けさせる。また、社内で安全運転の注意事項のスローガンを掲げたポスターを毎月差し替えて、見えるところに張り出している。営業方針としては、事故を避けるため自車を距離的にあまり遠くまで走らせず、なるべく首都圏内で回している。