物流企業経営虎の巻シリーズ 物流企業にとって最も重要な問題と言われている２０２４年問題、以前この問題への対応について考えました。その２０２４年問題対応を確実に実行するには、運賃値上げは必須となります。２０２４年問題と言われる総労働時間規制がスタートして１年余り、どのようになっているか検証してみます。またその後として訪れている２０２５年問題も考えます。ドライバーの雇用を維持するためにはこれ以上の給与値上げ、政府が言明した１０％の引上げはもちろん、雇用確保にはさらなる待遇改善が必要です。長時間労働によって給与を確保してきたドライバーに労働時間が減少しても給与を確保するための運賃値上げ、適正運賃の収受を優先して行なう重要課題です。 運賃は値上げしたいが、どうやれば良いのかわからない、という経営者・幹部の方も少なくないのではないはず。今回は１年を経てどのように各社で交渉が進み、運賃改定ができているか、そして２０２４年問題対策をどのように取組んでいるかを検証してみます。運賃値上げが上手くできていない事業者でも当セミナーを参考に進めていただきたいと願います。 ＜こんな方にお勧めです！＞ 運賃交渉を進めたいが・・ 何を根拠に交渉を始めたら良いのか。 口頭で伝えたが取り合ってもらえない。 どのくらいの金額を提示すべきか。 荷主企業との関係性を悪くしたくない。 正式な契約書がなく、提供サービスが不明確などのお悩みを持つ方々。 ＜こんなことが期待できます！＞ 難しい運賃交渉を進める上でのやり方を学ぶことができます。 課題となる２０２４年問題と今後の２０２５年問題への対応を踏まえて、どのように運賃交渉すれば良いか理解できるようになります。 運賃値上げの成果で社員待遇改善が進み、定着がと生産性向上が期待できます。 社員のレベルアップのための研修や人事制度の在り方など参考にできます。 会社を明るく元気にするためのポイントを知ることができます。 開催日 2025年4月7日（月） 開催時間 16：00～17：00　　 会場 オンライン（Zoomセミナー） 主催 国際物流総合研究所 申込締切日 2025年4月7日（月）12：00 参加費（税抜） 5,000円 ／１名様　 ※ジャパントラックショーサポーターズ企業様は受講特典がございます。…