２０２０年４月国交省が標準的運賃を告示したことで、現場におけるパートスタッフの時給も上昇しました。しかし輸配送の現場ではそれでも人手不足が加速し続けています。

新型コロナウイルスの影響を受け、物流・運送業界は大きな打撃を受け続けています。

前号でKYTの効果と必要性を説明いたしました。今号では具体的なKYTの進め方について説明いたします。

今年も秋の交通安全週間となりました。勝ち残る物流業者となるには、まずローコストかつ高い物流品質を有していることが条件と考えられます。

WITHコロナの厳しい時代、物流業者は何が重要となってくるのでしょうか。

物流業務に最も重要なのは人であることは間違いありません。残念ながら、人は機械ではないので性能は均一という訳にはいきません。

コロナ感染拡大が止まりません。

コロナウィルス感染拡大に始まり、全国規模での水害など今年も日本は災害に見舞われています。

九州や西日本、に加えて岐阜県等を襲った線状降水帯による豪雨は、

本日も日本列島の上空には梅雨前線が停滞。重くまとわりつくような梅雨の季節もいよいよ本番を迎えました。