― 御社にとって、最大の経営課題とは何か。

（山本社長）営業所長など現場の管理者育成だ。３年前から管理者の役割を明確にすべく、評価制度を導入した。所長として何をやるべきか、成果をもって評価するようにした。他社の事例はなかったので、初めはなかなか馴染まず生みの苦しみはあったが、徐々に浸透してきた。以前は営業所長が頑張っているから給与を上げてほしいというような話をしてきたが、今は評価がすべてなのでこうした話はしなくなった。ただ、無理な人が振るいにかかってやめてしまうケースも出ている。今は新陳代謝の時期なのか、じっくりと育てていかなくてはならない。

採用については、それほど困ってはいない。他業種で営業や接客をしてきた人を対象に採用していて、今年度約120人採用したうち残っているのは３分の１ほどだが、コミュニケーション能力が高く、顧客の信頼を得て売り上げ増につながっている。ただ、運転や荷捌きに慣れていないので１人前になるのはもう少し時間がかかる。また、やめる人を戦力化する手段を考えて少なくできれば陣容もさらに強化できるので、この点もなんとかしていきたい。

― 会社のポリシーとして経営上、大事にしていることは何か。

（山本社長）運送業の社会的地位の向上を企業理念に掲げている。運送業はけっこう重要な仕事をしているのに地位が低いのは業界的に見せる努力が足りないのだと思う。ただ、最近は人手不足で物流の対価が評価されてきており、ここで見せる努力ができれば社会的地位を向上できるチャンスだと思っている。現場のドライバーにこれをどうやったら実現してもらえるか。現場の従業員の幸福追求という意味で社員満足度（ＥＳ）をどう上げていくか、まずこれが大事だ。ＥＳ＝ＣＳ（顧客満足度）である。そのためには高いモチベーションを持ってもらうことだ。

当社はリンク＆モチベーショングループが実施する営業所ごとの全従業員を対象としたモチベーション調査を年2回行っている。営業所ごとにモチベーションが何点か数値化し、この数値を上げる努力をするよう営業所に課せ、それが所長の評価につながる。この中で当社岩槻営業所が今年３月、全国３万拠点の0.2％に当たる62拠点に与えられたモチベーションチームとしての表彰を受けた。所長が独自にアドバンテージを与えたり、情報を隠さず従業員に報告したり、モチベーションがひじょうに上がっていて、そういう営業所は活き活きとしている。

― 行政や業界に何か言いたいことがあれば。

（山本社長）業界の社会的地位の向上という意味で、いまは人手不足を背景に向上する時期にある。とっても重要な時期なのでトラック協会も旗振り役として活動をもっと盛り上げてほしい。業界の２代目、３代目の方は意識の高い人が多く、当社も独自に成功事例の横展開だけをするのでなく、力を合わせてやっていきたい。

（聞き手：葉山明彦）